COMPRESSOR YARD VALVES AND LIMIT SWITCHES

Yard valve biasanya disediakan oleh customer ( Gambar 8 – 23 ) dan peng-operasianya ber-integrasi dengan electrical control system dari compressor. Valves biasanya terdiri dari vent, laoding, suction, discharge, dan bypass valves dengan limit switch yang saling berhubungan juga disediakan oleh customer. Dua buah spring loaded limit switches biasanya disediakan untuk setiap valve; switch tersebut membatasi gerakan pembukaan maupun penutupan dari valves. Setiap switch normally open contact.

Jika sebuah valve dalam posisi tertutup penuh disebut VFC ( Valve Fully Closed ) maka kontak limit switch dalam posisi tertutup; begitu valve mulai membuka, semua kontak VFC kembali ke normal karena tekanan spring atau dalam posisi terbuka. Jika valve terbuka penuh, disebut VFO ( Valve Fully Open ) maka kontak limit switch dari posisi normal terbuka berubah ke posisi menutup.

Semua limit tidak secara langsung ( melalui relay ) untuk energize atau de-energize gerakan mekanisme valve. Table 8 – 2 ( berikutnya ) memberikan definisi bahwa posisi valve akan menjadi “IN” jika memberikan kontak transfer.

Valve fully open atau valve fully closed ( misalnya SVFO, untuk “suction valve fully open” dan SVFC untuk “ suction valve fully closed”) semua switch berubah dari normal jika valve bergerak ke posisi fully open atau fully closed. Pada schematic switch kontak diperlihatkan dengan electrical system pada status ready dengan semua power off.

Karena penundaan waktu ( time delay ) dari pembukaan dan penutupan, maka transfer limit switch kontak juga terlambat. Jika open suction valve mulai menutup, switch SVFO kontak transfer; tidak sampai valve ke posisi fully closed SVFC kontak transfer. 

Cara sederhana untuk menentukan posisi valve apakah limit switch kontak ( atau mengetahui jika kontaknya harus membuka atau menutup jika posisi valve diketahui ) dengan membandingkan kontak ( terbuka / tertutup ) dengan posisi normal mereka
Jika mereka telah ditransfer dari normal, posisi valve menunjukan diatas kontak ( misalny VFO) berarti benar. Untuk “SVFO (N.O)” valve dibuka. Untuk “SVFC (N.O)” valve ditutup

FUNCTIONAL DESCRIPTION

Sesudah start langkah pertama, jika prelube oil pressure mencapai peset yang sudah ditentukan ( biasanya 6 psig ) dan yard valve selesai melakukan loading cycle dan compressor pressure telah mencapai paling rendah 3 psi, buffer udara akan membuka dan memberikan pressurize terhadap seal udara

Buffer udara dijaga agar perbedaan tekanan tertentu  25 - 30 psid diatas secondary vent pressure untuk menjaga agar kebocoran oil dari compresor bearings tidak masuk kedalam compressor

Lube oil compressor masuk bersamaan dengan buffer udara akan mengalir kembali ke oil tank dimana udara dikeluarkan ke atmosphere.

Permukaan dry seal tetap kontak hingga mencapai 150 rpm ( lift-off speed ) karena tekanan spring. Hydro dynamic pressure pada saat rotation akan memisahkan permukaan seal dengan gas seal yang diregulate, clearancenya hanya sekitar 0.0001” sampai 0.0002”

Gambar 8 – 22. Typical Station Yard Valve Installation ( Customer-Furnished )
Table 8-2. Yard Valve Sequencing

YARD VALVE SEQUENCING

Engine start-up, compressor set beroperasi secara electrical integrated dengan yard valves yang disediakan oleh customer termasuk automatic actuated vent, loading, suction, discharge dan bypass valves serta manual shutoff valves untuk fuel, pilot dan pipa gas supply ke compressor set.

Setelah diperiksa bahwa semua circuit breakers di compressor set control system Closed ( ON ), fuel, pilot dan service gas supply valves harus dibuka agar compresor set dapat beroperasi sebagaimana mestinya.

Note

   Sequence berikut ini adalah dianggap 
    bahwa station di shutdown dengan tidak
    ada compressor yang dioperasikan, jadi unit
    ini adalah yang pertama kali di start-up.

AUTOMATIC YARD VALVE SEQUENCE

  1. Jika compressor dishutdown, vent valve dan by by pass valve terbuka dan suction, discharge, loading valve tertutup
    ( Gambar 8 – 23, lembar 1 ).
  2. Jika tombol start di tekan “CLOSED” signal dikirim ke compressor bypass valve
    ( Gambar 8 – 23, lembar 2 ).
  3. Setelah prelube pressure mencapai 6 psig “OPEN” signal dikirm ke compressor loading valve; dengan di buka nya valve, udara yang terjebak akan terdorong ke vent valve ( Gambar 8 – 23, lembar 3 ).
  4. Sesudah 30 detik pembilasan, vent valve akan menutup, pressurizing di compressor case akan tetap membuka loading valve ( Gambar 8 – 23, lembar 4 ).
  5. Saat casing pressure mencapai 3 psia, buffer system udara akan aktif.
  6. Jika P melalui suction valve telah menurun sampai pada harga yang acceptable, discharge dan bypass valve terbuka dan loading valve menutup ( Gambar 8 – 23, lembar 5 ). – ( Pada saat ini engine mulai start up ).
  7. Jika engine gas producer speed mencapai loading speed ( 90% ), signal ditransmit untuk menutup station bypass valve dan gas compressor “ON LINE” ( Figre 8 – 23, lembar 6 ).
  8. Jika engine speed diturunkan dibawah loading speed, “OPEN” signal ditransmit ke station bypass valve.
  9. Jika unit terjadi station emergency shutdown diatas loading speed, bypass dan vent valve terbuka, suction dan discharge valve akan menutup. ( Dibawah loading speed, bypass valve terbuka ). Compressor case akan de-pressurizing.
  10. Jika terjadi manual, automatic remote atau non-emergency shutdown, suction dan discharge Valve menutup, bypass valve akan terbuka sedangkan vent valve akan tetap tertutup untuk menjaga compressor pressurized selama 48 jam. De-pressurizing terjadi jika vent valve terbuka.
  11. Jika restart dilakukan sedangkan compresor masih dalam de-pressurizing mode, bypass akan tetap terbuka dan suction valve akan membuka. Vent dan purge valves tetap tertutup dan pressurizing timer akan reset kembali untuk mencari waktu 0 dan 48 jam.

Gambar 8 – 23 Prestart Valve Position ( Sheet 1 of 6 )

Jika engine tidak sedang di-operasikan, vent dan bypass valve terbuka. Suction, discharge dan loading valve tertutup.

Gambar 8 – 23. Start Switch Pressed ( Sheet 2 of 6 )

Jika start switch ditekan, bypass valve menutup. Pre / post lube pump active. Jika prelube pressure mencapai 6 psig, prelube pressure switch transfer. Solenoid buffer udara akan aktive. 

Gambar 8 – 23. Purge Cycle ( Sheet 3 of 6 )

Jika dry seal pressure mencapai level yang sudah diset sebelumnya, dry seal pressure switch transfer. Loading valve membuka. Aliran gas masuk ke system, cmpressor dibilas              ( purging ) dan gas langsung keluar melalui vent valve. Biasanya terjadi selama 30 detik

Gambar 8 – 23. Compressor Pressurizes ( Sheet 4 of 6 )

Pada akhir dari purge cycle, vent valve menutup. Compressor mulai pressurize dengan suction gas masuk ke system melalui loading valve.

Gambar 8 –23 Case Differential Switch Transfer ( Sheet 5 of 6 )

Jika differential pressure masuk melalui suction valve akan menurunkan setting differential presure switch, normalnya adalah 50 psid, switch akan transfer. Hal ini akan memberikan signal untuk membuka suction, bypass dan discharge valves. Sesudah suction valve membuka penuh, loading valve menutup. Jika engine prelube cycle telah selesai , engine crank cycle akan mulai. 

Setelah ignition terjadi, power turbine dan boost compressor mulai berputar. Pada point ini discharge check valve masih menutup untuk mempertahankan compressor discharge gas keluar system melalui discharge valve. Gas discharge akan mengalir balik melalui bypass valve yang masih terbuka dan kembali lagi ke compressor. Re-cycling gas yang di kompres tadi mempertahankan boost compressor dari surging dan akan memberikan kesempatan pada engine untuk akselerasi dengan cepat pada load rendah.

Gambar 8 – 23 Engine Reaches 90% Speed ( Sheet 6 of 6 )

Pada 90% speed, speed control memberikan signal ke bypass / antisurge valve untuk mulai menutup. Saat valve menutup, discharge pressure naik.

Gas tidak lagi recycling melalui bypass loop; pressure mulai naik di discharge line. Dalam satu paket tanpa dilengkapi surge control system, bypass valve tertutup. Jika compressor set dilengkapi dengan surge control system, posisi dari bypass valve akan ditentukan oleh surge controller.

Jika compressor discharge pressure melebihi pressure di main gas line, check valve akan terbuka. Maka compressor telah bekerja dengan baik.

LEAVE A REPLY

Please enter your comment!
Please enter your name here